ALTOViewer
Kalkulačka
Načíst UUID
Pipeline Dev
Elasticsearch index
Režim vyhledávání
Parametry pipeline
Reranking
Běží na CPU/MPS, takže stojí sekundy. Model dostává celý text chunku, ne zkrácený — zkrácení na 700 znaků kdysi obrátilo měřený přínos na ztrátu.
Model shrnutí článku
Měřeno 6. 10. na 6 článcích: gpt-4o-mini drží délku, nepíše vatu „článek se zabývá“ (0/6 proti 5/6 u gpt-5-mini) a stojí 0,63 $ za tisíc shrnutí místo 1,38 $. Ukotvenost vyšla stejně. Platí do restartu serveru.
LLM porozumění dotazu
Strana 2 992bee04-cf71-405b-b825-a6b9960a1123
Vrstvy:
Načítám náhled…
Strana 2
ALTO TextBloky — 21
#1 alto_textblock #1
Strana2.
#2 alto_textblock #2
„Nový Jihočeský Dělník.“
#3 alto_textblock #3
Číslo 36.
#4 alto_textblock #4
Do příliš pozdního dodávání stěžuje si dále- Tábor (žádá aspoň o 2 nové listonoše); Milev- sko (3. sluhu): Jindř. Hradec (pražská a víden- ská pošta roznáší se teprv po 1. hod., v pon- dělí tepry až o půl 5. hod. odpol., v neděli se často vůbec neroznáší); Týn n. Vlt. (listonoši musí doručovati také zásilky peněžní); žirovnice (spěšné dopisy jsou bezúčelny, poněvadž mezi 6. hod. večerní a 10. hod. ránní se vůbec neroz- nášejí); Lišov, Nové Hrady, Kardašova Řečice, Ledenice, Krumlov, Dolní Vltavice (žádoucím jest, aby aspoň v letních měsících zavedeno bylo doručování ihned po příchodu pošty v5 hod. 30 min. odp.); Nová Bystřice (třetí doru- čování po 3. hod. odpol. jest žádoucno pro tam- ní obchodníky). Všechny tyto nedostatky daly by se odstra- niti ustanovením přiměřeného počtu listonošů nebo sluhů.
#5 alto_textblock #5
Poštovní spojení.
#6 alto_textblock #6
a) Poselné jízdy: Horní Planá. Měla by se, pokud možno, opět zavésti poselná jízda Horní Planá— Ulrichsberg. žirovnice. Poštovní vozy měly by se vysí- lati ke každému poštovnímu vlaku. žirovnickou poštu přejímají od vlaků, které ji přivážejí, ny- ní poštovní vozy z Počátek, a ponechávají si ji do nejbližšího setkání s vozy žirovnickými, tak- že pošta také teprve druhého dne dostává se do rukou adresátu. Nové Hrady. Bylo by žádoucím prodlou- žení poselné jízdy poštovní od poštovního úřadu v Dobré Vodě do Hojné Vody, Cernodolu a Te- čívsi (nová okresní silnice). Strmilov. Nutna je poštovní poselná jízda Strmilov — Studená a Strmilov — Rudojec; dnes musejí zásilky tam zaslané jíti oklikou přes Po- pelín-Jihlavu-Třešť-Telč, což trvá 2 až 3 dny. Jest snažné přání po dřívější, proti vůlio- byvatelstva zrušené poštovní poselné jízdě Kru- mlov-Rožmberk-Vyšší Brod. Účelná byla by po- selná jízda poštovní Počátky-Kamenice n. L.-Ká- cov-Vlašim (kdysi bývala), Kamberk-Louňovice- Vlašim, Vlašim-Načeradec (2spřežná). Nový Rychnov-Horní Cerekve. Zádá se o jízdu dvojnásobnou. Poselná jízda Příbram-Kamýk měla by se prodloužiti až do Krásné Hory Lepšího spojení s nádražím i poselnou jí- zdou poštovní přejí si Nové Hrady (dnes jezdící vůz jest příliš malý, také by slušelo opatřiti poštovní doprovod; rovněž i Týn nad Vltavou), Sviny (odpolední pošta z Borovan o 2. hodině nebéře s sebou balíků), Stráž (umožnění posel- ného spojení do Třeboně k večerním vlakům s dopravou osob), Kaplice (poselná jízda po- štovní k vlaku Č. Budějovice-Linec 7.40 ráno, do Kaplice určené balíky z Č. Budějovic, Prahy a Vídně musejí nyní voziti se až do Lince a odtu zase zpět; dále odnášení a doprava listové a balíkové pošty od vlaku Linec-Budějovice č.
#7 alto_textblock #7
251.
#8 alto_textblock #8
b) Rozmnožení pěší pošty posel- né: Hluboká. Jest třeba zříditi poselnou poštu k vlaku čís. 417 na stanici Zámostí, kterou b mohly býti poštovní zásilky do Prahy adreso- vané velmi výhodně dopravovány a v Praze ihned při první ranní expedici doručeny; při do pravě přes stanici Hlubokou není to možno. Stráž. Zavedení pěší pošty poselné z Tře- boně za účelem dopravy pražských ranních listu. které nyní docházejí teprve mezi 6. a 7. hod. večerní. Rynarec domáhá se pěší pošty poselnék večernímu vlaku v 10 hod. (již kdysi zavedené). aby se odstranilo jednodenní zpozdění všech zásilek po 5. hod. odpol. podaných. Horní Planá. K večernímu vlaku v 7 ho. 57 min. se v neděli již pošta neodesílá. c) Vlakové pošty. Pro nedostatek per- sonálu jest služba na tratích c. Budějovice- Cheb 126 a Č. Budějovice-Jihlava 124 velmi ne- výhodně zařízena, jelikož noční služba rychl za sebou následuje. Ambulanční službě přidělený personál jest stále na cestách a má málo (odpo činku. Touto okolností však služba trpí. Velký nedostatek zřízenců jest citelný zvláště při noč
#9 alto_textblock #9
Největší svépomocný peněžní ústav celého českého venkova
#10 alto_textblock #10
Ceskohudějovická záložnn
#11 alto_textblock #11
pro penieu ní uložené skytá techto
#12 alto_textblock #12
velrn
#13 alto_textblock #13
významných a důfežitých dvanáct výhod. 1. Při plné bezpečnosti vkladu Česko- budějovická záložna zúrokuje peníze u ní uložené zvláště výnosnou úrokovou sazbou 1/ C 4/2 /ou 2. Česko-budějovická záložna za pe- níze u ní uložené ručí v plné výši: úhrnem jmění vlastního a záruk K 2,079.335.17 úhrnem pohledávek a záruk K 27,841.438.48 3. Česko-budějovická záložna podléhá trojí stálé a spolehlivé kontrole. Řada úředníků, v níž úřední výkon jednoho úřed- níka přesně spadá do úředního výkonu dru- hého úředníka jak ozubí hodinových kol, jest vzájemnou a spolehlivou kontrolou jed- nou. — Každodenní revise stálých přehlí- žitelů účtů mimo úřednictvo jest podrobnou a stálou kontrolou druhou. — Pravidelný stálý a odborný úřední dohled jest přísnou kontrolou třetí. 4. Česko-budějovická záložna jest peněžním ústavem ryze českým, který každoročně obrací svůj výtěžek na další sesílení ústavu a na velké podpory účelům lidumilným, školským a spolkovým. Tímto způsobem každý vkladatel Česko-budějo- vické záložny kromě úroku ze vkladu přímo, béře z něho nepřímo zisk ještě další, totiž na velké podpoře všech lidumilných, škol- ských a spolkových účelů, které rovněž po- všechně prospívají vkladateli. Kromě toho pak české peníze tomuto velikému peněžnímu ústavu českému k ulo- žení svěřené se českému vkladateli nestá- vaji nepřítelem, jak se stává u českých pe- něz, jsou-li svěřeny peněžním ústavům ne- českým. 5. Česko-budějovická záložna posky- tuje svým vkladatelům tu důležitou výhodu. že jim čítá úrok hned ode dne vložení a až do dne vybrání. Na základě toho dostává se vkladateli Česko-Budějovické záložny na úrocích částky daleko vyšší nežli u mnohých ústavů jiných. 6. Česko-budějovická záložna aby za- bezpečila úspory vkladatelů před ztrátou nebo odcizením, zařídila zajištění vkladů buď určitou výhradou nebo jich vázáním na heslo, takže i v případě ztráty vkladní knížky, nebo jejího odcizení vkladatel o pe- níze nepřijde, použil-li těchto opatření. 7. Česko-budějovická záložna o vkla- dech jí svěřených zachovává úplné ta- jemství jak ve příčině výše vkladu tak i ve příčině jejího majitele. 8. Česko-budějovická záložna má účet u poštovní spořitelny, takže i ze vzdále- ných míst jí lze vklady poukazovati slož- nimi listy poštovní spořitelny bezplatně. 9. Česko-budějovická záložna za úče- lem výchovy spořivosti a k usnadnění střá- dání vydává domácí pokladničky. 10. Česko-budějovická záložna na vklady menších vkladatelů, aby jim při- spěla ku rychlejšímu vzrůstu jich úspora tvoření jich jmění, povoluje odměny vyš- ším zúročením. 11. Česko-budějovická záložna posky- tuje zápůjčky na směnky, nemovitosti, cenné papíry za podmínek jako svépo- mocný peněžní ústav zvláště mírných. 12. Česko-budějovická záložna posky- tuje zápůjčky především do česko-budě- jovického hospodářského obvodu, takže peněz u ní uložených jest opět používáno ku dalšímu hospodářskému povznesení kraje. Tím způsobem získává vkladatel česko- budějovické záložny větší hospodářské vý- hody nepopíratelně i pro sebe.
#14 alto_textblock #14
ní službě, poněvadž jest při největším napětí si nemožno zpracovati množství poštovních zásilek, které poštovní vlaky v krátkých intervalechza sebou přivážejí, zvláště pokud se tkne zásilek transitních. Týž služební personál musí obsta- rávati denní i noční službu. Při vlakové pošt Č. Budějoviče-Cheb 126 jest nemožno zásilky uložiti jak při jízdě tam, tak i zpět; množ- ství zásilek musí zůstati zpět a leží částo ně- kolik dní, než mohou býti dopraveny. K odstra- nění tohoto nedostatku bylo by záhodno přidě- liti vlakové poště ještě jeden přívěsný vůz se zřízenci, který by jezdil do Chebu a zpět. Na trati č. Budějovice-Jihlava bylo by třeba ku zdolání materiálu vřaditi třetí vlakovou po- štu mezi vlaky č. 417, 2017 a 2114 v 5 hod. 95 min. odpoledne. Vlakové poště č. Budějovice- Jihlava 366 měl by býti v C. Budějovicích při- sunut jiný vůz, a vůz linecký (ihned přeplněný), vlaková pošta 252 s pražskými loco a transit- ními zásilkami by měl býti připojen jako pří- věsný vůz k vlakové poště Cmund-Praha 30 až do Prahy. Vlaková pošta Č. Budějovice-Haid- mühle 367 měla by používati místo dosavadního polovičního D. F. vozu celého, neboť onen ne- stačí již k uložení materiálu. Milevsko má jediné poštovní spojení s Pra- hou v 6 hod. 45. min. večer. Doporučuje se, aby vlak v o hod. dopoledne odjíždějící bra poštu směrem k Táboru, odkud by se tato dále ku Praze dopravovala.
#15 alto_textblock #15
(Příště pokrač.
#16 alto_textblock #16
POLITICKÝ PŘEHLED
#17 alto_textblock #17
PL MILIARDY NA NOVÁ DĚLA ? Z Vídně se oznamuje, že ministr války do nejbližší schůz ministerské rady přijde s žádosti o opatření na- depsaného obnosu, jehož se má užíti ku stavbě nových děl a kjiným vojenským reformám. — Pěkná perspektiva pro poplatníky. NEMECKÉ DELNICTVO A VOLEBNÍ O- PRAVA NA ZEMSKÝ SNEM. Je známo, že ve- dení německé sociální demokracie k otázce vo- lební reformy na zemském sněmu je hodně ne- všímavé, a proto českoslovanská sociální demo- kracie se v těchto dnech obrátila na německé dělnictvo zvláštním německým letákem, v němž praví: „My jsme dělníci a vy jste dělníci! Ti- síce společných zájmů nás pojí a tyto spole- čné třídní zájmy musí nám býti vždycky nade všecko, i nad spory takové, jakým je právě spor o formu odborových organisací. Proč by- chom měli mařiti své síly k radosti našich tříd- ních nepřátel bratrovražedným bojem pro otáz- ku, která dnes může býti pokládána za vyříze- nou? Zdrcující většina českého dělnictva rozho- dla se pro autonomní odborové organisace a ta- to vůle dělnických mass musí být každému je- mokratickému socialistovi směrodatnou. Neřid- me se tím, co nás dělí, ale hledejme a pěstujme. co nás pojí a toho je tisíckrát více. žijeme společně v jedné zemi, v jedněch hospodářských poměrech, v jednom boji proti třídě utlačova- telů a držitelů moci, a proto boj náš musí býti společný, třeba by organisační forma byla roz- dělena. Při sněmovních konferencích viděli jsme společně n ostupovatí nmecké i české majitel pivovarů, německé i české hostinské, německé : české učitele a úředníky, německé i české a- grárníky a zástupce majetných tříd z měst ,nech také vidíme společně postupovati německé i če- ské dělníky v Čechách, kterým, jako sociálistům, rozdíl národnostní nesmí ani v nejmenším pře- kážeti při postupu proti měšťácké třídě NA JIHU NAŠÍ ŘÍŠE odehrávají se události, které dokazují, že Rakousko-Uhersko nezapomělo pranic z těch starých praktik, jichž užívalo nau- tlumení národního odporu Italů v Lombardskua v Benátsku, dokud tyto provincie nebyly od Ra- kouska odtrženy. Vidíme to na Chorvatsku, kde vládne sveřepý Cuvaj, a nyní má být tento kurs přenesen do Bosny a Hercegoviny. Obyvatelstvo anektovaných zemí má být potrestáno za to, že sněm bosenský kladl odpor rozkazům správce bo- sensko-hercegovského ryt. Biliňského, a že nedal se snížiti na pouhou ústavní dekoraci. Ústava bosenská má býti suspendována, sněm rozpuštěn
#18 alto_textblock #18
plátěm
#19 alto_textblock #19
ou vložko
#20 alto_textblock #20
Gumové prádlo aposnnurieikm Karel Volák Tábor-Nové město kidna ězí
#21 alto_textblock #21
ládražní