Periodikum ALTO Viewer

1

28. července 1909. Číslo 206.

2

NÁRODNÍ LISTY

3

Strana 7

4 article

zové Etienne a Ernest Montgolfie- rové byli první lidé, kteří se r. 1783 vznesl do vzduchu. Franeouz Franeois Blan chard přeletěl s americkým lékařem drem Uefferiesem roku 1785 první kanál La Manche z Doveru do Calais, kdež mramorový sloup při- pomíná potomstvu tuto pamětihodnou událost. Z Calais do Doveru letěti se dlouho nikdo ne- odvažoval pro východní vítr, který hrozí za- hnati vzduchoplavce na širé moře. Teprve o r. 1883 podnikl s úspěchem několik cest balo- nem tímto směrem přes kanál Franco u L'Horte, využitkovav různých proudů vzduš ných v různých výškách a opatřiv balon zvlášt ními plachtami. Franconz po rodičích, kul- turou a státním příslušensivím, třebas otčinou Brasilián, Santos Dlumont, první motoro- vým balonem obkroužil Eiffelovu věži a první také veřejně učinil „skok do vzduchu“ přístro- jem tězstm vzduchu. Původem Angličan, výcho vou a občanstvím Francouz, Henry Far- man, aeroplanem dobyl ceny Archdeakonovy. on také první aeroplanem cestoval mezi dvěma městy, Francouz Bleriot provedl už loni cestu z Toury do Artenaye a letos z Elampes do Orleansu, byl prvním, jehož aeroplanse vznesl se třemi osobami, anglo-francouzský ml- šenec L atham , na francouzském příštroji se první odvážil nad mořskou hladinu a Francouz Bleriot první přeletěl kanál La Manche. Francouzská aviatika, zastíněná na čas epo chálními výkony Američana Wilbura Wrighta kterého Francie odměňuje cenou Michelinovou. mílovými kroky dohání, co na okamžik zmešká- no. I francouzské vítězství jest vílězstvím monoplanu. Bleriot jest „apoštolem mono planu“, apoštolem, který nejen káže, nýbrž pracuje, život nasazuje, neboť Bleriot jest i „mu žem, který padá“ — ale dnes triumfuje.

Etienne Ernest Montgolfie Uefferies Franco L Hort Brasilián Eiffelův Angličan Francouz Henry far Archdeakonův Bleriot Američan Wright Michelinův Le Manche Dover Calais Toury Artenay Orleans Francie Santos Dlumont

5 article

Odol děkuje svou pověsť světovou trvalému účinku, jedinému vvého druhu Kdežto jiné ústni vodičky uplatňují svůj účinek jen během málo vteřin trvajícího vyplachování úst, vsnává se odol při vyplachování úst do zubů do sliznice ústní a působí ještě dlouho potom, když ústa byla vypláchnuta. Touto specifickou vlastností odolu za- braňuje se vývoji pochodů kvasivýchr ústech a působí se tím proti zkáze zubů 14623 Blerict, jak už zmíněno, už 81. ríjna 1908 „eestoval“ monoplanem z Toury do Arte- naye a zpět, při čemž urazil 28 km. Na pamět tohoto výkonu postavili letos v Toury pamětní desku. Tuto cestu překonal letos 13. července letem z Etampes k Orleansu (do Chevilly). Ura- zil 41 km. 200 m.Bleriot se také vznesl, maje mimo sebe 3 osoby na palubě. Za své zásluhy byl odměněn mimo dobyté ceny 50.000 franky z nadání Birisova, z něhož ceny udíli francouz- ská akademie každé tři roky za nejznamenitější výkon nebo objev ve vědě a umění. Opatrní theoretikové i praktikové (z těchto zejména W. Wright) tvrdí, že jediné správným působištěm aeroplanu, který nepřekročil dosu počátků svého vývoje, jest zkušební pole. Správ- ný zajisté názer. Avšak cesty aeroplanem a vý- kony — jako Bleriotův nedělní — mají ohrom- nou cenu propagační. Správně bylo v těchto dnech kdesi poukázáno na analogii automobilu, jehož vývoj by se nebyl děl tak rychle, kdyby sportovci, poslouchajíce hlasu opatrných vědá- torů i praktiků, nebyli opouštěli zvláštních drab a kdyby nebyli, mnohdy předčasně a přímo ná- silně, nutili automobil v ukoly podobné těm. které jej čekaly jako dopravní prostředek.

W Wright Bleriotův Etampes k Orleans Uro km

8 article

motorovým člunem a zvednut do vzduchu. S tře- tím drakovým létadlem, dvouplošníkem elipti- ckého průřezu komor, konal pokusy na Enghien- ském jezeře. Avšak ani s tímto přístrojem, kter byl opatřen dvěma motory Antoinette po 25k s., neměl úspěchu. Neodstrašen a neunaven buduje Blerioe přístroj za přístrojem; pády a poruchy těchto přístrojů nedovedou zviklati jeho energie. Za- tím se vynořují biplany, které mají jakýsi aspon úspěch. Ale Bleriot není sveden s dráhy, která vede k monoplanu, letadlu s jednou nosnou plochou, které pokládá za nejvhodnější typ. Pri svých pádech měl aspoň štěstí, že vyvázl. bud úplně beze škody, nebo odnesl několik jen odře- nin. R. 1906 zvrhl vítr jeho „Bleriot IV.“ a rozlámal jej jako hračku. Následující stroj „Ble- rioť V.“ přináší mu prvni větší úspěch v letu 200 m., ale i největší nebezpečenství v pádu s výše 25 m, kterým stroj úplně roztříštěn. Aviatikovi zůstalo štěstí v neštěstí věrno nebyl poraněn a hned počal budovati stroj „Ble riot VI.“, kterým provedl několik letů 500 m. a dosáhl rychlosti 80—90 km. Ale dosud ne- umdlela zlobná ruka osudu. Jednou narazil při vzletu křídlem na barrieru a zvrhl, při čemž stroj těžce poškozen. Na jaře 1907 se zvrhlo při přistání létadlo, z něhož zbyla hromada tro- sek. Bleriot ku překvapení svědků nehody se vyhrabal z trošek zkrvácen a zamazán hlínou a pískem. A druhého dne už stavěl stroj „Ble riot VII.“ a pro jistotu a do zásoby i „Bleriot VIII.“ S tímto dobyl ceny za let 200 m. a létal S min. 24 vteř., při čemž opsal několik křivek.

Antoinette Bleriot Bleriot VIII km

9 article

Přestaviv tento stroj a označiv jej „Bleriot VIII. bis“, letěl s ním v říjnu 1908 z Toury do Arle- nay přes zámek Gaillard. U zámku Avillicr měl poruchu na zapalovači. Přistál a za 1 1/4 ho- diny opravil věc prostředky, které měl s sebou bez cizí pomoci. Druhá porucha ho donutila při- státi ještě jednou; zase provedl správku a vráti se do Artenaye vzdušnou cestou. Na této cesti dosáhl rychlosti 85 km. Následovaly rychle stroje Bleriot IX., X. XI. a XII. S tímto konal pokusy u Issy les Mou- linaux. 2. června 1909 poprvé se vznesl mono- plan se dvěma a 12. června dokonce se třem cestujícími. Byli to mimo Bleriota Santos Du- rší mont a A. Fournier. 25. června létal čtvrt hodiny, 26. června už 36 min. 55 vteř. a 4. července 50 minut. Tyto lety prováděl přes to, že 21. června benzin. který se vzňal na létacím aeroplanu, mu popálil vážně nohu. Když se mu podařilo procestovati vzdále- nost mezi Etampes a Orleansem, a přišly zprávy o nezdařeném pokusu Lathamově, pokládal ze svou povinnost jíti a zachrániti reputaci mono- planu. A učinil to způsobem, který jest roven

Gaillard Avillicr A Fournier Toury Arla Issa le Moa Etampe a Orleans km

10 article

Z cyklistského ruohu. ** Č. K. V. na Smíchově pořádal v neděl 25. července každoroční klubový handicap, spojený s celodenním výletem do Dobříše. O 10. bod. dopol. vypravil startér pan Frant. Fehrer na cestu 8 jezdců, z nichž trať 20 km. od 18. km. na Jílovišti k 38. km před Dobříší ujeli: I. Hlad (s 8 min. napředí) za 53 min. 16 vt., II. Jára Švorčik (5 min. napřed) za 50 min. 187/4 vt., III. seratchman Emil Švorčík vjei trať za 47 min. 13 vt. a docílil tím nejlepšího času Automobilism. * Letošní závod na Semmeringu, n 19. září stanovený, má tyto kalegorie: A. Cestovní vozv. 1. vozy do 16 k. 3., minim. váha 928 kg. 16—22 k. s., minim. váha 1000 kg 22—28 » » 1072 28 35 ». „ 1168 35—46 » 1350 6. . nad 46 . . . » 1460 B. Závodní vezy. 7. vozy, které vyhovují proposicím grand prix voituret 1908, 8. vozy se 4vále. motorem do 75 mm. vrtání, 11. » . . 130 . typu grand prix (vozů) 1908 » vozy bez omezení motoru a váhy. Pro výpočet koňských sil platí formule zrooe k. s. = i. d? V/sí v níž i znamená počst válců, d vrtání v milimetrech s zdvih v centimetrech. Pro vozy třídy 1.—6. jsou předepsány minimáln rozměry, v nichž možno vůz karossovati, a výprava Přihlášky se přijímají od 1. června, konec přihlášei 7. září, za dvojnásobný vklad 15. září. V každé třídě třeba nejméně tří přihlášek, aby závod mohl být Čechové ! Zaveďme všeobecně jednotn a dobrovolnou disciplinou výhradný národní kolek český, vydaný Národní radou českou ve prospěch souměrné podpory nejdůležitějších účelů celonárodních vůbec a menšinových zvláště. Konej každý, samosprávné a peněžní korporace. spolky i jednotlivci také zde svou národní po- vinnost! Národní kolky a účtenky kupujte v místních prodejnách!

František Švorčik Čecho Smíchov Dobříš Semmering km kg mm

11 article Z úřadních zpráv.

Z úřadních zpráv. Dražby nemovilostí. U soudu na Smíchově po- krařuje se dne 16. srpna v odložené dobrovoln dražbě domu č. p. 167 na Smíchově se stavební par- celou čís. kat. 174 a zahradami čís. kat. 304/ 2 307/1, pak domu čís. p. 491 na Smíchově se sta- vební parcelou čís. kat. 175 a pozemky čís. kat. 305 (louka) a 306/2 (role) vl. č. 167 a 528 pozemkové knihy kat. obce Smichova. Nemovitosti tyto se pod 57.315 K neprodají.

Smichův Smíchov 307 / 1

18 article Františkovy Lázně.

Františkovy Lázně. Světové lázně slatinné (150.000 koupelí za sezonu) Přirozené uhličité koupele. (14 pramenů vydatnosti circa 4 millionů litrů ve 24 hod.) Pro nemoči ženské srdeční (zkornatění tepen), rheumatismus, dnu. Úplne rovinný terrain pro nemocné srdcem. Lázeňská správa poskytuje slevy na koupelích až 50% stavům střed- 1441e ním, úřadnictvu a učitelstvu. MUDr. Emil Oliva, býv. klinický asistent v Praze a lékař odbor, klinik v Berlině, ve Štokholmu a v Paříži, ordinuje jako v mi- nulých letech v hotelu „Stadt Leipzlg“. Veškeré dotazy ochotné zodpoví, prospekty zašle, byty doporučí.

MUDr Oliva Františkov lázeň Praha Berlín Paříž Stadt Leipzlgie

22 article Lidové divadlo „Uranla v Praze-VII.

Lidové divadlo „Uranla v Praze-VII. V zahradě I. pražského měšt. pivovaru. Začátek o 7. hod Ve středu 28. července. Lidové představení za poloviční ceny. Po 16.: Carův kurýr. Velká výpravná hra o 11 ohr. dle románu J. Vernea napsal Fr. Čsepreghi, přel. K. Veselý. Rež. B. Kovář Hudební část řídí E. Starý. lžinomir n Konec o 3/410. hod. pliže Palnokéh na měsíc . . . .. . .. na čtvrt leta

Carův J Verne Čsepreghi K Veselá B Kovář E Stará Praha Francie lidový divadlo Uranl

23 article Arena na Smichově

Arena na Smichově mostu. Začátek o 1/48. hod Ve středu 28. července. 15641 Novinka. . ty ženy! Operstní trilogie od E. Eyslera a E. Sieberta dle motivů Straussových. Slova napsali A. Engel a Aug Neidhart, Bedř. Grünbaum a R. Bodanský, J. Sieg- mund. Přel. F S. Jaroš a V. Habada. Režisér Rich. Branald. Dirigent Josef Charvál. na Král Ve středu 28. července. Začátek o 7. hod. Lidové představení při cenách malých. Náš mazlíček aneb Člověče, nezleb se! Fraška se zpěvy o 4 jednáních od L. Treptowa. Pře- Vystavil vrchní režisér Adol ložil H. K. Grunert. Marek.

Eysler E Siebert Straussův A Engel Aug Neidhart Bedř Grünbaum R Bodanský J Sieg S Jaroš V Habada Rich Branald Josef Charvát Král Fraško L Treptowa H K Grunert

44 article Choděrova velkorestaurace

Choděrova velkorestaurace Dnes koncert oblib. kap. Kovaříkovy v -ahr. míst nostech za každ. počasí. Zač. v 6h. Vstupné z0h 15644 rí dráha K do lli ho. Ve středu a večtvrtek od4 ho kone, kap pl.i č. 102.. 145t0 Dnes velký vojenský koncert kapely pluku číslo 7a Večer velký ohňostroj.

Choděrův Kovaříkův

64 article

. večerni „ „ 5 Na venek poštout 1 v Rakousko- Uhersku: na měsíc . . . . . . . . . 3 K 20 na čtvrt leta . . 9 K 60 s dvojí zásilkou: na měsíc . . . . . . . . . 3 K 80 h 11 K 40h na čtvrt leta Dále předplácí se čtvrtletně s jednou zásilkou: do Německa do Ameriky, Francie, Švýcarska, Italie, Belgie, Turecka, An- glie, na Černou Ho- ru, do Bulharska, Rumunska, Ruska a do Srbska Do ostatních zemí nále- čtvrtletně žejících světovému 21 K spolku pošt. odd. B. Předplatiti se lze každým dnem, avšak předplatné zakončiti musí po- sledním dnem v měsíci.o Předplacení na večerní vydání zvláš se nepřijímá. P. t. pání předplatitelé, kteří jsou účastníky che- kového a elearingového řízení e. k. poštovní spo- řitelny, mohou předplatné zapravíti timto řízenín na čís. 21.425.

RakouskoUhersko Německo Amerika Francie Švýcarsko Italia Belgie Turecko an Černá Bulharsko Rumunsko Rusko Srbsko

67 article Vstupné 20 hal 15647

Vstupné 20 hal 15647 nančí se každý Nemeck) sám dle věbor. knihy red. A. Tumy, Buděj. „Německy pro obchodník a živnostníky“. Stručná zá- živná mluvnice a česko- ně- mecké rozhovory ze života denního a praktického, ze- jmena pak obchod. a živn. vůbec. 192 stran, váz K 1.60. poštou K 1.70 (třeba v pošt známkách.) Nákladem če- ského knih kupectví E. Weinfurtra, Praha, II., Vodičkova ul. 37. 14209

E Weinfurtra Německo Praha Vodičkův ulice II redakce . A . Tuma

77 article

nve 2krát denně čerstvé, neboť zásilky ráno a večer docházejí, ve velkém i v malém; dále humry, langusty, živé želvy, čer- stvé lososy, pstruhy, šti- ky, fogaše, mořské jazyky, turboty, denně čerstvou čtyre skou a českou drůbež, husy, kachny a srněí zvěř, brunšvický a český chřest, čerstvé jahody, vinné hrozny, ananasy, broskve, jajlka, kaviar,

80 article

obrázkový cenník 80 hal. v poštovních známkách. Bleriotova historie jest naplněna přes to, že dnes jest jedním z nejúspěšnějších nviatiků, všemi strastmi vynálezce od zklamání. kterým praktická zkouška často stíhá theoretické výpočty, až ku přiblížení na píď tragiekému konei ve službách idey. Narozen 1. července 1872, věnoval se dráze technické a proslul jako továrník reflektorů a svítilen pro automobily. Aviatikou se začal za- bývati r. 1900. Nejdříve zkonstruoval „umělého ptáka“ s pohyblivými křídly, který měl býti bnán motorem s kyselinou uhličitou, který si rovněž sám zkonstruoval. Výsledkem byl úplný nezdar. R. 1904 pomáhal svěmu příteli Arch- deaeonovi při pokusech s drakovými létadlya brzy postavil přístroj „Bleriet II.“, který na- montován jsa na plovácích, byl tažen po Seině

Bleriotův Bleriet II

82 article Denní oznamovatel

Denní oznamovatel na středo 28. července. Den od začátku roku 209., do konce roku 157. Východ slunce o 4. hod. 24 min. rano, západ slnnce o 7. hod. 48 m. večer. — Vy- chod měsíce o 4 hod. 12 min. odp., západ měsíc o 12. hod. — min. v noci. Katoliků svátky: Innocence I. pp. Evangelíků: Krist. Pešky. Pravoslavných (15. července): Vladimfra. 325 metrů vod mořem Dne 26. a 27. července 1909. 9 h. več. 7 b. ráno 2 b. odp. Tlakoměr.. 729.6 734.8 7353 Teploměr C. + 16.6 + 13.8 + 196 Vlhko. ... 92 87 Obloha . . . zámra- Po Po Jz

Krist Pešek Vladimfr Innocenc I + 196 vlhko