V Praze, ve středu dne 30. října.

K číslu 300. Čislo v Praze za 2h a na venkově za 4h

Na »Národní Listy« ranní a odpolední předplácí se v Praze v administraci na měsíc 2 K —h ve filiálkách na měsíc 2 K 30h Poštou: na měsíc 3 K 20h s dvojí zásilkou na měsíc 3 K 80h

NARUDNÍ

Předplacení a inseráty přijímá administrace v Marianské ulici, číslo 3. Tam je též redakce a expedice.

Telefonické zprávy „Nár. Listů. Česká krise. Z Vídně, 30. října. Ve sněmovně po- slanecké pokračovati se bude v prvním čtení vyrovnacích předloh, avšak po- daři se je skoncovati. Na českých lavi- cích pokračovati se bude v pokusu včera pod- niknutém, sjednotiti jednotlivé sku- piny, pokud možná, k jednotnému postu- pu, třebas i nepodařilo se, což by bylo přáním všeobecným, sjednati jednotný a společný klub Považovali bychom za podstatnou chybu, kdyby česká krise, pokud týká se aspoň poslanců če- ských, vlekla se na dále přes čtyři dny prázdně která zejtra v zasedací síni poslanecké sně- movny nastane. President Weiskirchner o vzrůstu křesťansko- sociální strany.

Z Vídně, 30. října. Presidentu poslanecké sněmovny dru. Weiskirchnerovi uspo- řádaly spolky v jeho volebním okresu vídeňském včera večer společnou slavnost, na kteréž ujal se president dr. Weiskirch nen slova, aby promluvil o vzrůstu křesť an- sko-sociální strany ve vnitřní po litice rakouské. Pravil po té stránce »Kdo byl by před 15 lety snil, že dr. Lueg e bude purkmistrem, prine Liechtenstej zemským maršálkem a dr. Weiskirchne presidentem poslanecké sněmovny! Takovému snílkovi byli by se vysmáli, byli by jej prohlá- sili za blázna. Když jsem se stal presidentem poslanecké sněmovny, mínili odpůrcové, že kře- sťanští sociálové se k takovéto funkci nehodí Avšak odpůrcové ti byli záhy jinak poučeni uznali již, že mohou býti křesťanští sociálové také ministry. Nyní pak nepochybuje už nikdo, že by křesťansko-sociální ministři dokázali aspon také tolik, co svedli ministři jiní.« ploště z Chebu do Budějovic. Pro ně- mectví chebské znamená příchod českých úřad- níků nebezpečí národní (!), poněvadž by stali se prvními průkopníky české menšiny v Chebu.s »Národní Listy« již jednou, když zprávy o věci té dostaly se na veřejnost, uveřejnily oč skutečně jde.

Císařova choroba. Z Vídně, 30. října. Císař včera poprve po 4 nedělích mohl vyjíti. Přispělo k tomu slunné počasí, neobyčejné koncem října teploa nedostatek veškeré mlhy. Proch ázel se 1/4 hodiny v uzavřené části parku s chönbrunnského. Jasné nebe a naprosté bezvětří učinily pobyt pod širým nebem panov- níkovi příjemným. Očividně osvěžen vrátil se do zámku, kdež potom se ještě procházel asi 20 minut, obecenstvu nevidom.

Telegrafické zprávy.

Zástupcové organisace majitelů domů ve Vídni. Z Vídně, 29. října. (K. k.) Dvoudenní porad rakouských organisací majitelů domů byly zakončeny přijetím delegátů na radnici, k němu se dostavili finanční ministr dr. šl. Koryto w ski odborový přednosta dr. Meyer a ministerský rad Reisch z ministerstva financí. Ministr dr. šl. Korytowski ujistil přítomné že od počátku svého úřadování zabýval se velmi otáz kou, která byla podnětem k dnešnímu shromáždění Jsme si toho úplně vědomi, že zatížení do- movního a reálního majetku, zejména však demovního majetku, který již postižen jest domovní činžovní daní, jest velmi značné a těžce s nesi- telné. Doufám, že budete moci uznati, že hledá me cesty a prostředky, abychom v té příčině zjednali nápravu. Samozřejmě třeba při tom přihlí- žeti k zájmům státu, zemí a obcí. Ministr doufá, že bude v nedlouhé době možno podati říšské ra- dě předlohu, která, třeba nebude vyhovovati ve- škerým tužbám, ponese se přece v takovém rámci. že bude moci uspokojiti skrovná přán majitelů domů v Rakousku.

schatta pravil ondy v rozmluvě s jistým něme- ckým redaktorem, že sestátňovací plány želez- ničního ministerstva rozšířeny budou na celé »německé území« českého království a že tím zjednány budou předpoklady pro zřízení nového ředitelstva stát- ních drah. Nyní pak oznamuje zdejší »Tag- blatt«, že byla akce za tím účelem již za- hájena. V důvodech pro zřízení nového železnič- ního ředitelství v Čechách uvádí se hlavně — jako se již dříve činilo — že je obvod působ- nosti pražského ředitelství státních drah příliš veliký, což za následek má, že celý ředitelský aparát těžce a zdlouhavě pracuje, že agenda jeho stále vázne a že se vždy těžším a obtížněj- ším stává, vyhověti všem potřebám a požadav- kům hospodářského ruchu na tratích tohoto ře- ditelství. Proto jest prý nutno, aby zřízeno bylo nové ředitelství státních drah v Čechách. Ale kdyby se obvod dosavadního pražského ředítel- ství prostě rozdělil, připadlo by na nové ředi- telství anebo zbylo by na obě ředitelství zase příliš málo. Má-li se tedy německému poža- davku vyhověti, musí býti pro z amý- šlené nové ředitelství zjednán přiměřeně velký obor působnosti a toho lze docíliti jenom novým sestátněním některé soukromé dráhy čili, určitě řečeno, sestátněním České severní dráhy. V ministerstvě železnic zabývají se už vážně a pilně tímto plánem. Sídlem nového ře- ditelství mají se státi Teplice. Teplice do- poručuje prý okolnost, že jest nutno, aby agenda, jež se týče dopravy kamenného uhlí na státních drahách, soustředěna byla na místě zeměpisně k tomu nejvhodnějším, a takovýmto místem jsou prý Teplice, kde je už sídlo že- lezné dráhy ústecko-teplické, jež má se stát- ními drahami velmi četné styky dopravní.

Myšlenka o sestátnění České severní dráhy není nikterak nová a hospodářský význam to- hoto sestátněníbýl dávnov již všestranně uvážen. Již v devadesátých letech doporučovalo se hor- livě zakoupení České severní dráhy, ale jenom s tím úspěchem, že uzavřena byla s touto drá- hou smlouva ohledně tarifů. Nyní chce ministr dr. Derschatta věc skutečně provésti, jsa prý přesvědčen, že učiní tím zadost dvěma postu- látům: požadavku Němců v Čechách a také po- žadavku rakouské železniční politiky vůbec. Získání České severní dráhy má prý pro obea- nou sestátňovací akci ten velký význam, že správa státních drah takto se zmocní celé vozby do Děčína—Podmokel a že se tím stane ne- závislou od Severozápadní dráhy a Rakousko- uherské společnosti státní dráhy. Jak vážně ministerstvo železnic tuto věe pojímá, vidno prý z fakta, že byli z de ondy již delegáti minister stva železnic, aby na místě samém stav České severní dráhy vůbec a její poměry celkemi v podrobnostech prozkoumali... Má-li se sku- tečně všechno tak, stane se otázka zřízení no- vého ředitelství státních drah zároveň s pro- jektem sestátnění České severní dráhy záhy předmětem veřejných rozprav a také předmětem vážného jednání v parlamentě. Že věc spojena bude s různými obtížemi finančními a dopravně- technickými, rozumí se samo sebou a proto netřeba se obávati žádného ukvapení.

Ke krvavé řeži v Černové. Z Vídně, 30. října. Farář Hlinka po- slal ze Strážnice moravské »N. F. P.« tento telegram: Zprávy zaslané vašemu listu obsahují nepravdy (míněny jsou události v Čer- nové, pozn. zpr.). O událostech v Černo v dověděl jsem se depešemi, ponévadž od 17. t. m. meškám na Moravě, konaje tam přednášky. Ná- silnosti uspořádány byly politi- ckými mými nepřáteli, aby zastrašili lid mně oddaný a přesvědčený o mé nevině. Ondřej Hlinka, farář v Černové. Nová úprava ambulanční služby poštovní. Z Vídně, 30. řijna. Zdejší »Oesterr. Allg Korrespondenz« uveřejňuje tento přípis daný prý v Chebu 28. října: »Přichází nyní na jevo, že min. obchodu dr. Fořt zahájil národnostn rozdělení železničních pošt na tratích v králov- ství českém. Podle rozdělení toho vídeňští a ně- mečtí poštovní úřadníci vůbec nepojedou na všech drahách královstvím českým, jenom z Vídně až k českým branicím. Na tratích v král. českém pojedou jen úřad- níci čeští (patrné zde zaměňují se úřadníci zkrál. českého českými! Pozn. zpravodaje.). To mělo by za následek, že místo dosavadních německých poštovních úřadníků by dojíždělo do Chebu na 50 úřadníků českých. Dovídáme se ze spolehlivého pramene, že projek t roz- dělení železničních pošt, který jest velmi nákladný a technicky zcela nepraktický (pravý opak jest pravda; pozn. zpra- vodaje) jest úplně vypracován a bude usku- tečněn v době již nejbližší. Zatím má býti všechno zachováno v nejpřísnější tajno- sti, aby novota s české strany vymá- haná nebyla předčasně vyhlášena a tak ohro- žena, němečtí úřadníci aby byli snadněji pře- kvapeni. Podle našich informací poštovní úřad- níci chebští mají býti získáni pro tento projekt, Němcům nepřátelský v ten rozum, že se jim najisto slíbí, že bude užito úřadníků chebských služebněpři želez niční

Uherská deputace kvotová. Z Pešti, 29. října. (K. k) (Uh tel. kor. kanc. Kvotová deputace měla dnes o odpolednen v í hodin svou ustavující schůzi. Komise zvolila před- sedcu Kolomana šl. Szella. Zpravodajem zvole byl Bela Földes. Na to bylo usneseno, aby mi- nisterský předseda úřadně byl zpraven o ustavení se komise, aby mohl o tom prostřednictvím rakouského ministerského předsedy podati rakouské kvotové de- putaci zprávu. Vyrovnání ve finančním výboru uherské sněmovny Z Pešti, 29. října. (K. k.) (Uh. tel. kor. kanc. Finanční výbor poslanecké sněmovny konal dnes večer za předsednictví Kolomana šl. Szella schůzi, v níž bylo rokováno o vyrovná- vacích předlohách. Posl. Polonyi vytýká předlohám zejména, že se nestalo opatření o placení hotovými, dále že stíženo bylo zřízení uher- ské banky, že byla zvýšena kvota a že také po stránce státoprávní nebylo docíleno žádné zvláštní vymoženosti. Mluvil pak ministerský předseda dr Wekerle, načež bylo jednání přerušeno a odročeno na pozejtřek. Španělská návštěva v Londýně. Z Londýna, 29. října. (K. k.) Španělští královšt manželé přibyli sem večer s korunním princem.

Nové ředitelství státních drah v Čechách. Jak známo, usilují naši němečtí politikové již dávno, aby zřízeno bylo v Čechách nové. arci německé ředitelství státních drah. Tote úsilí je toliko spicialní, částečnou akcí ve vel- kém jejich rozmachu, aby co možná celá ve- řejná, soudní, politická i hospodářská státní správa naší země upravena byla dle národnostní rozlohy čili, jak se prostě říká, aby celá státní správa v Čechách rozdělena byla na větev če- skou a větev německou. Co všechno za tím účelem se žádalo a žádá, jest zajisté známo. Tolikéž zůstalo asi také v obecné paměti, že němečtí politikové v tomto souboru rozřaďova- cích postulátů žádají také za zřízení nového ře- ditelství státních drah se sídlem buď v Tepli- cích nebo v Liberci nebo v Chebu. Nuže, tomuto požadavku jejich má býti nejdřive vyhověno. Ministr železnic dr. De

K úmrtí dra. Em. Engla.

Redakce „Národních Listů“ došly tyto projevy soustrasti: Ze Sedlčan. Nad čerstvým rovem našeho neza- pomenutelného velikána dra. Emanuela Engla lkáme bolestně. — Bohužel, že nám těch ryzích, nezištných vlastenců stále víc a více ubývá. Za radu města Sedlčan: Holoubek, starosta. Z Berouna. Okresní výbor v Berouně želi ztráty předního neohroženého bojovníka za práva národa českého MUDra. Emanuela. Engla. Okresní starosta, Kovářík. Ze Dvora Králové. Městská rada ve Dvoře Krá- lové n. L., hluboce truchlíc nad úmrtím jednoho z prvních mužů českých dra. Engla, velezasloužilého